熱海から東京神田まで

2014.8.20～8.23

東京神田で旧交を温める

今回は沼津（2014年4月3日）で中断していた東海道を、東京神田
までの122km
大学の同窓生、翌日は奉職した会社の仲間と懇親を約束している
のでスケジュール必達を込め困難な箱根峠はパスし、熱海から
スタートした

 

予定より随分早く到着したので翌日の予定「靖国神社」参拝に

行った。外堀通りから靖国通り

 

翌日は午前中に荒川サイクリングロードへ

葛西西から埼玉県の笹目橋まで31kmを行ってそこから折り返し

ホテルへ合計71km

 

今回は忘れ物だらけ

カメラのバッテイリー充電は十分も、SDカードを忘れ撮影はなし

帰りの電車に自宅用のお土産「牛肉弁当」二人前を忘れた

 

 

 

 

西舞鶴～豊岡まで

２０１４．８．５

西舞鶴から豊岡まで92.7km

5:12各駅停車を乗り継ぎ西舞鶴に9:15到着４時間の旅
天橋立を目指す。昔家族で乗った高速艇、今回は自転車で渡る

１７８号線を一路豊岡へ向かう予定が道を間違え５３号線の峠越え

 

途中自販機の釣銭ハンドルにカエルのおもちゃが！と思ったらピョンと飛びのいた

18:30豊岡のホテルにチェックイン
明日は鳥取に向かう予定も台風12号の影響で鳥取県は大雨予報
断念して輪行で帰ることにした

 

 

敦賀から富山

敦賀から富山まで

2014.7.1敦賀までｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞで輪行。ここから芦原温泉までの96.9km、翌日は富山までの141.9km合計238.8kmのｻｲｸﾘﾝｸﾞ

途中、東尋坊、芦原温泉、倶利伽羅峠、を訪ねる

 

東尋坊

お土産屋、レストランが迫る

芦原温泉に泊まる。外湯半額券でセントレアあわらで入浴

 

国道8号線の倶利伽羅ﾄﾝﾈﾙは路側帯もない狭いﾄﾝﾈﾙを陸送トラックがスピードをだして離合する。怖いので倶利伽羅峠側の半田峠を越えた

木曽義仲ゆかりの巴御前の勇姿

7月2日は富山駅前のホテルに泊まり、翌3日6時12分発サンダーバード6号で輪行帰宅した

 

東予港から別府港まで

東予港から別府港まで　2014.6.23～6.26

今回は大阪南港から東予港、八幡浜港から臼杵港、別府観光港から大阪南港のフェリーを３回乗り継ぐサイクリング229kmの旅というより瀬戸内海周遊フェリーの旅でした

大阪南港へは自転車で5回くらい行っているが自宅から1時間20分位で電車利用より速い
20時出航東予港行きオレンジフェリーに乗船

八幡浜～臼杵のフェリーは、宇和島運輸とオレンジの二社あって一日14便もある。

 

 

 

八幡浜を離れる5:50フェリーは八幡浜を出航

佐賀関の道の駅で関アジ丼（関サバは不漁だそうな）


　　　
大分から別府までの10kmは立派な10号線が続く。歩道も広いが出会った人はなし。途中民家もないしここを歩く人はおろか自転車すらないだろう。一方、盲人用の黄色ガイド帯は延々と敷設されていた。盲人はここを10km歩くのだろう。





 




10号線の脇にある「北浜温泉テルマス」で入浴、510円昨年行った「湯都ピア浜脇」より上等

 

18:45出航予定のサンフラワー1万トンと巨大、我が自転車がどこにあるかわからない

関宿から名古屋市鳴海まで

2014.5.30
西名阪の関ドライブインまで車で送ってもらいここから国道一号線から２３号線に入り名古屋市の東部鳴海までの橋ｻｲｸﾘﾝｸﾞ76km

三重県と愛知県の県境となる員弁川

揖斐川、何しろ川幅が広い

続いて木曽川！これも広い

今回は川や鉄道を超える橋ばかりのサイクリングだったが総じて平坦で強い太陽を満喫



徳島港から高知駅まで

2014.5.21～23

室戸岬へ行ってきたぜよ！

前夜までの激しい雨も朝4時には止んでラッキー
和歌山港８：３０発南海フェリーで徳島へ
このフェリー輪行は２回目だが今回は輪行袋に入れたので自転車代は無料

徳島港から国道５５号線を南下、阿南市の南日和佐の峠にある海賊料理のドライブイン

かつては大繁盛の気配も今は営業中かどうかも分からないほどだったが、女将さんの誠実な態度に負けてここで昼食をとることに

５５号線はひたすら続く。３年前サイクリングを始める切欠となったT師匠、Y兄貴と走った淡路100kmの光景を重なる

ここにもあった夫婦岩、しめ縄が眩しい

青年、弘法大使の巨大な像。南阿波名物鯖瀬大福を食うかい？

 

夕食代わりにさばせ大福うどんを食べた。二年ぶりのアルコールなし

ここからほどなく大砂海岸浜にある民宿大砂へ、ここまで７６．７Km

昨年京都の呉服会社を辞め父親の跡を継いでこの民宿を改装してスタートした由。評判通りの上品な奥さんが５時前にも拘わらず焼きプリンとコーヒーを用意してくれていた

室戸岬の中岡新太郎像。この上にある室戸岬灯台は徒歩２０分とあったが高知まであと80kmあるので見送る 

 

高知安芸自転車道17kmを太平洋を左手に見ながら進む

 

突然エーゲ海に！

うーん、特になし

高知駅到着、今日は141.3km 。今まで生きた中で最長距離。こんなに駅に近いコーナンは初めて

夜は皿鉢ではなく博多もつ鍋で１日ぶりのビール

２２日６時の特急南風２号（アンパンマン列車です、と社内放送していたが、意味が分からん！南風でいいでしょ）で岡山、新幹線に乗り換え新大阪まで輪行。今回のサイクリングは218Km

 

若狭湾

敦賀から舞鶴、京都まで

2014.4.23~24

３ヶ所の原発、海上自衛隊基地、あの佐久間大尉の顕彰記念館

若狭湾が我が国を支えてくれていると実感した旅でした

 

 

自宅から始発電車で輪行。随分明るい季節になった 

 

サンダーバード１号で敦賀に8:29到着

何10年たってもビジネス客で満席の一番列車 

敦賀から２７号線をしばらく西に行くと美浜原発 

 

三方五胡も陸上からは三方湖しか見えないがほっこりする 

 

佐久間大尉と乗員の顕彰碑 

佐久間記念交流館

http://www.town.fukui-wakasa.lg.jp/town/category/page.asp?Page=882

年配の男性が案内してくれた

呉、江田島など海軍ゆかりの地の話に花が咲き、

佐久間大尉の物語が教科書から消えたことの無念を語りあった  

大飯原発は、青戸の大橋を渡った半島の先端にある  

 

大飯原発最寄りの駅（ＪＲ小浜線）若狭本郷駅にある

本物の弁慶号 

 

大飯原発から小浜線４駅で高浜原発 

 

舞鶴に到着

引揚記念館に行くのが主目的だったが既に５時が近く閉館の

はずなので素通りした先の海側に大きなビルが見えた

近寄ってみるとなんと軍艦！

海上自衛隊最大の艦船（補給船「ましゅう」25000トン）だと推定

今日２３日は敦賀から98.7km西舞鶴駅前で焼肉とビールで就寝 

 

明けて24日5時にホテルを出発、もう明るい

今日は天橋立に向かうつもりが、「京丹後」と「京丹波」の標識を見間違えて

27号線を直進してしまい、気付いたのは綾部の標識を見てから・・・

すでに20km来ており京都までの80kmをそのまま行くことにした

京都縦貫自動車道の「京丹波わち」から「丹波」までの26kmの建設が進んでいる

完成すれば大山崎から天橋立まで一直線で結ばれる 

 

同じ27号線のトンネルでも、若狭では歩道はなく路側帯も狭い

そこへ運悪くテールランプ、ヘッドランプとも故障して、トラックのエンジン、

エアブレーキ音が鳴り響く暗いトンネルをビビりながら全速力

京都に入って初めての和知トンネルは3m位の広すぎる歩道でつい鼻歌 

 

京丹波から9号線に合流 

 

京都市に入ると10号線に右折し阪急西向日駅から輪行で帰宅

今日は西舞鶴から92.6kmの旅でした 

 

今回は2日で191.3kmの敦賀から舞鶴経由、京都までの旅

両日とも好天でラッキーでした

失敗した天橋立は次回山陰の旅の起点とします